Наверняка большинство водителей согласно с мыслью: не стоит ехать быстрее, чем летает твой ангел-хранитель. Тем не менее, порой даже без специальных фиксаторов можно констатировать: скорость проезжающего мимо автомобиля или мотоцикла явно выше допустимой. Отправившись в один из майских дней по дорогам района с инспектором ДПС отдела ГАИ Бобруйского РОВД капитаном милиции Германом Солопом, мы познакомились с гражданами, которые во время проходившей с 10 по 20 мая профилактичес­кой операции по предупреждению нарушений скоростного режима продемонстрировали навыки вождения, сыгравшие не в их пользу.

Настроение мужчины, ехавшего в 8 часов утра 16 мая за рулем «Кадиллака» по трассе Минск-Глуск вблизи д. Обча, заметно упало, когда инспектор ГАИ предложил ему остановиться. На экране прибора видеофиксации «Визир», установленного в салоне служебного авто, указана скорость, на которой по трассе из Глуска мчался водитель, — 116 км/ч при допустимой 90. Оправдываться смысла не было. Тем более что такого рода нарушение, как показала база данных, у этого «гонщика» было минувшей зимой. В соответствии со ч. 4 ст. 18.13 КоАП за повторное в течение года нарушение ПДД водителю грозит лишение права управления транспортом на срок от 3 месяцев до 1 года, а также штраф — от 5 до 15 базовых величин.

За время проведения операции «Скорость» сотрудниками районной госавтоинспекции выявлено всего 193 нарушения ПДД, из них скоростного режима — 88. За время акции сотрудниками ГАИ проведено в трудовых коллективах и учебных заведениях района 20 профилактических бесед.

— Товарищ капитан, виноват, в Минск опаздываю: у любимой собаки срочная операция, — следовавший из Светлогорска по трассе Минск-Гомель неподалеку от Лысой Горки на автомобиле БМВ предприниматель срочно дает банковскую карту для оплаты штрафа в размере 3-х базовых величин. — Говорите, превышение — 32 километра? Немало. Но, выходит, мне все же повезло. В апреле 2017-го штрафовали по этому же поводу. Больше года прошло — а значит, права не отберут. Зато есть стимул не лихачить. По крайней мере — на ближайший год…

Водитель «КИА», который ехал со стороны Мозыря в районе Брожи с превышением в 18 км, был менее разговорчив. Заплатив за нарушение 0,5 базовой, выслушал рекомендации стража порядка на предмет дорожной безопасности, пообещал держать себя в рамках и теперь уже неспешно удалился.

Только за этот день Герман Солоп остановил 7 сэкономивших время в пути водителей.

— Анализ аварийности свидетельствует, что более трети дорожно-транспортных происшествий происходит по причине превышения либо неправильного выбора скорости, — говорит представитель госавтоинспекции. — Так называемые скоростезависимые ДТП характеризуются довольно высокой тяжестью последствий, о которых, с соответствующими реальными примерами, рассказываем владельцам транспортных средств. В очередной раз призываем их к дисциплине, ответственности, благоразумию. К тому, чтобы учитывали погодные условия, соблюдали правила обгона. Напоминаем: риск аварии увеличивается пропорционально росту кинетической энергии машины. И порой ни в чем не повинные люди получают увечья или гибнут из-за того, что кто-то куда-то спешил…

Инна БОГДАНОВИЧ. Фото автора.

КСТАТИ
Результаты столкновения автомобилей на разной скорости эксперты сравнивают с падением человека с определенной высоты. Так, например, последствия на скорости 15 км/ч подобны падению со стула, тогда как при 50 км/ч — приравниваются к падению с 4-го этажа, а при 80 км/ч — с 10-го. При скорости столкновения 80 км/час вероятность гибели людей в машине в 20 раз больше, чем при аварии на скорости 30 км/час.