История машины и документы проверены, кузов, салон и подкапотное пространство осмотрены — самое время оценить ее в деле. Тест-драйв обязателен в любом случае. За каких-то 10-20 минут можно узнать об автомобиле если не все, то большую часть информации: как работает двигатель, как переключаются передачи, как подвеска отрабатывает неровности, уводит ли авто в сторону и многое другое. Но для этого тестировать нужно с умом. С помощью специалистов лизинговой компании WIGO узнали, на что нужно обращать внимание в первую очередь.

Перед поездкой

После запуска двигателя рекомендуется послушать, как он работает, и только после этого трогаться. Делать это лучше на автомобиле с холодным мотором. Это упростит выявление проблем с запуском, нестабильными оборотами холостого хода и каких-либо посторонних звуков. На этом же этапе стоит проверить работу всей электроники: от кондиционера до электростеклоподъемников.

Проверка двигателя

При движении важно почувствовать, как машина реагирует на нажатие педали газа. Реакция должна быть предсказуемой: плавный разгон без каких-либо задержек, рывков или провалов.

Двигатель нужно протестировать в разных режимах:

• спокойный старт;
• плавное ускорение;
• движение на постоянной скорости;
• резкий набор скорости.

Проверка мотора может считаться пройденной, если при любом из этих сценариев отсутствуют потеря тяги, посторонние звуки или дым из выхлопной системы.

Оценка работы коробки передач

После двигателя по важности проверки, если сравнивать стоимость потенциального ремонта, следует трансмиссия.

При проверке машины с механической коробкой передач необходимо оценить четкость переключения. Передачи должны включаться без хруста и усилий, а при трогании не должно быть сильных вибраций.

Что касается автоматической коробки, то внимание нужно обращать на следующие моменты:

• плавность начала движения;
• отсутствие толчков при переключениях;
• скорость реакции при ускорении;
• отсутствие посторонних шумов;
• отсутствие задержки или удара при включении режима D или R.

Как проверить подвеску и рулевое управление

Подвеску лучше проверять на участке с неровностями. Если таковые отсутствуют, на помощь может прийти «лежачий полицейский». При проезде неровностей должны отсутствовать посторонние скрипы, стуки и удары.

Также важно проверить автомобиль на прямой дороге — его не должно уводить в сторону. Если это происходит, то проблема либо в подвеске, либо в неправильном развале-схождении. Самый худший вариант, если такое поведение вызвано нарушением геометрии кузова после аварии.

Что касается рулевого управления, то руль должен возвращаться в исходное положение после поворотов, а какие-либо люфты или вибрации на руле — отсутствовать. 

Испытание тормозной системы

При торможении автомобиль должен сохранять прямолинейное движение, при этом педаль тормоза должна быть информативной и не проваливаться.

Чего при торможении быть не должно:

• посторонних звуков;
• виляния автомобиля;
• вибраций на руле.

Такие признаки обычно указывают на износ тормозных дисков и колодок.

После тест-драйва

Тест-драйв — это не только про поиск неисправностей. Такая нехитрая проверка позволяет понять в целом, подходит ли машина по уровню комфорта или нет: удобная ли посадка, хорошая ли обзорность, шумно ли в салоне.

После поездки необходимо озвучить все замечания продавцу и оценить возможные расходы на устранение проблем. Это хороший повод для снижения цены. Если автомобиль подходит, то по договоренности можно посетить СТО для дополнительной диагностики на предмет скрытых дефектов.

Иногда для покупки автомобиля не хватает существенной суммы денег. В этом случае можно воспользоваться лизингом от WIGO. Доступная сумма финансирования — от 2 до 70 тыс. BYN. При этом минимальный первоначальный платеж — всего 15%. Договор можно заключить на срок от 1 года до 6 лет. На сайте компании можно рассчитать лизинг на автомобиль и подобрать максимально комфортные для себя условия.

На правах рекламы.

ЧП «Современные диджитал-решения»

УНП 193111807