Темы

«Управлять самокатом классно и безопасно!». 27 марта ГАИ проведет Единый день безопасности дорожного движения

«Управлять самокатом классно и безопасно!». 27 марта ГАИ проведет Единый день безопасности дорожного движения

Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Управлять самокатом классно и безопасно!», направленный на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием водителей средств персональной мобильности, пройдет по всей стране, в том числе и в Бобруйском районе. Об этом проинформировал старший госавтоинспектор отдела ГАИ Бобруйского РОВД Евгений Пинчук.

Использование средств персональной мобильности на дорогах общего пользования становится источником опасности как для самих лиц, управляющих такими устройствами, так и для других участников дорожного движения. Сотни электросамокатов, моноколес и гироскутеров буквально заполонили тротуары и проезжую часть. Юридически эти устройства перестали быть «развлечением».

В Правилах дорожного движения появилось четкое определение — средство персональной мобильности (СПМ), а, значит, появились и обязанности.

Средство персональной мобильности – это транспортное средство с одним или несколькими колесами, максимальная конструктивная скорость которого не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством электродвигателя. Пользователи СПМ приравниваются к велосипедистам. Устройства, которые могут развивать скорость свыше 25км/ч, теперь считаются мопедами или мотоциклами.

Правила, которые обязан знать каждый владелец СПМ:

1. Где можно ездить? Приоритетное место — велосипедная дорожка, а при ее отсутствии передвигаться по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для пешеходов. Если их нет, разрешено движение по проезжей части не далее 1 м от ее правого края.

2. Кто главный на тротуаре? Пешеход. Всегда. Вы обязаны рассчитывать скорость так, чтобы успеть затормозить или объехать человека, не создавая ему помех. А если мешаете прохожим — спешивайтесь и катите самокат рядом.

3. Скорость. Максимально разрешенная скорость — 25 км/ч. Это предел. Столкновение на скорости 30 км/ч чревато для пешехода такими же травмами, как и наезд легкового автомобиля. Скоростные ограничения для СПМ: по велодорожкам – не более 25 км/ч, по тротуарам – не более 10 км/ч.

4. На пешеходных переходах – спешиваться.

Когда спешиваться не нужно:

— если движение на велосипедном переезде организовано при помощи специальных транспортных светофоров;

— при движении на перекрестке по велосипедной дорожке или не далее метра от правого края проезжей части, когда это допускается правилами. Велосипедисты и водители СМП должны руководствоваться требованиями транспортного светофора или регулировщика, а на нерегулируемом перекрестке – дорожными знаками приоритета и правилами проезда таких перекрестков;

— при движении по линии тротуаров и обочин, уступая дорогу другому транспорту.

5. Особая тема — о детях.

Самое тревожное — это дети за рулем мощных электросамокатов. «Родители, покупая ребенку «крутую» игрушку, часто не задумываются, что вручают ему транспорт, который по динамике разгона сравним с мопедом», — подчеркнул старший госавтоинспектор.

Здесь важно помнить, что отсутствие контроля со стороны взрослых напрямую влияет на поведение детей на дороге. Родители обязаны не только прививать культуру безопасного поведения, но и контролировать досуг ребенка, исключая возможность совершения им противоправных действий. За неисполнение этого требования к родителям могут применяться меры административного воздействия.

6. Темное время. При движении в темное время суток или недостаточной видимости дороги, независимо от ее освещенности, на велосипеде и СПМ должны быть включены фары и (или) фонари.

Водителю СПМ запрещается:

— двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части дороги, когда это допускается в соответствии с ПДД;

— не достигнув 14-ти лет, управлять средством персональной мобильности на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица (за исключением жилых зон);

— двигаться в пешеходной зоне;

— поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;

—двигаться по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг;

— оставлять средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.

Уважаемые взрослые, водители и пешеходы! Будьте взаимовежливы. Водители автомобилей! Помните, что самокатчик может неожиданно появиться в «мертвой зоне». Родители! Не отпускайте детей на улицу без разговора о безопасности. А те, кто управляет СПМ, помните, что тротуар — это не гоночная трасса. Это место, где гуляют мамы с колясками, играют дети и просто отдыхают люди.

Последние новости

Общество

ИМНС информирует. О принятии решения Совета ЕЭК о маркировке отдельных видов кондитерских изделий в потребительской упаковке средствами идентификации

17 апреля 2026
Читать новость
В будущее вместе с нами

Им предстоит защищать Родину

17 апреля 2026
Читать новость
В будущее вместе с нами

Состоялась заключительная сессия второго созыва Молодежного совета при райсовете депутатов

17 апреля 2026
Читать новость
Общество

Объявлены победители смотра-конкурса на лучшую организацию Бобруйского района по охране труда

17 апреля 2026
Читать новость
Актуально

Работу советов общественных пунктов охраны правопорядка обсудили на заседании Бобруйского райисполкома

17 апреля 2026
Читать новость
Общество

В Бобруйском районе областная межведомственная рабочая группа изучает работу с населением

17 апреля 2026
Читать новость

Одноклассники

Районная газета «Трыбуна працы» основана 1 января 1982 года. Учредитель — Бобруйский районный исполнительный комитет. Подписной индекс издания 64092.

Адрес редакции: г. Бобруйск, ул. Советская, 77-а, каб. 7 (здание районного Центра культуры).
Правила написания комментариев на сайте.
Е-mail редакции: pressa@tribunapracy.by.

Рекомендуем