С начала 2025 года с учетом транзитных поездов, которые проходят через Беларусь, число перевезенных пассажиров превысило 2 млн. Об этом сообщает пресс-служба оператора национальной транспортной системы Беларуси.

Это на 14,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

При этом Москва и Санкт-Петербург остаются главными зарубежными направлениями поездов Белорусской железной дороги (БЖД). Почти 87% всего пассажиропотока направляется именно в эти мегаполисы.

Для удобства пассажиров в сообщении с Россией курсирует 22 пары поездов. В праздничные, выходные и предвыходные дни добавляются дополнительные составы, которые также следуют в эти города.

С января по июль текущего года было назначено 156 дополнительных поездов, из которых 109 были организованы самой Белорусской железной дорогой. Эти рейсы перевезли более 100 тысяч человек.

Проезд дорожает

Белорусам стало дороже ездить по железной дороге.

Повышение цен на билеты плановое и составит в среднем от 5 до 15% в зависимости от вида сообщения.

Затронет оно не только перевозки, вырастет ценник и на провоз багажа.

Смотрим цены

На составы городских линий тариф увеличился:

• на 20 копеек в пределах одного тарифного пояса (например, по направлению Минск – Городище)
• на 25 копеек в пределах двух тарифных поясов (например, по направлению Минск – Красное Знамя).

Тарифы на поезда межрегиональных линий зависят от расстояния, класса линий (эконом либо бизнес), типа подвижного состава и типа вагона.

Так, например, стоимость проезда пассажиров поездами:

• региональных линий экономкласса Минск – Руденск увеличится на 25 копеек
• региональных линий бизнес-класса Минск – Бобруйск увеличится на 55 копеек
• межрегиональных линий экономкласса Минск – Витебск увеличится на 82 копейки (плацкарт), на Br1,13 (купе)
• межрегиональных линий бизнес-класса Минск – Гомель увеличится на Br1,20 (вагон 2-го класса), на Br1,65 (1-го класса).