Об этом сеть электрических зарядных станций оповестила владельцев автокаров на своих интернет-ресурсах.

Сообщается, что в последний раз тарифы поднимали год назад – с 1 апреля 2024 г. В сети напомнили, что правительством в постановлении №99 от 14 февраля 2025 г. стоимость электроэнергии увеличена на 11,9%. Теперь за 1 кВт·ч нужно заплатить 0,2412 рубля. Это послужило основанием для изменения сетью ЭЗС Malanka тарифов на зарядку электротранспорта.

Таким образом, с 1 апреля 2025 г. тем, кто пользуется услугами сети ЭЗС Malanka, придется чуть больше платить за «заправку» своих электрокаров:

медленная зарядка подорожает на 7% и обойдется в 46 коп./кВт·ч – сейчас она стоит 43 коп.;
быстрая зарядка станет дороже на 8,9%: вместо нынешних 56 коп. за кВт·ч придется заплатить 61 коп.
Резервирование коннектора на 15 мин обойдется в 2 руб. 10 коп. – цена на услугу вырастет на 5%.

Кроме того, владелец сети ЭЗС Malanka задумался о том, чтобы оптимизировать доступность зарядных устройств для всех автовладельцев. На быстрых зарядных станциях вводят плату за использование коннектора после завершения зарядки. Владельцам «электричек» предоставляют бесплатно 20 минут, чтобы отключить электромобиль от «зарядки». После этого периода за каждую минуту придется платить по 30 коп.

Как мы ранее сообщали, белорусы начали активно покупать электромобили. Только за прошлый год их стало больше на белорусских дорогах на 14 тыс. единиц. По данным МВД, в стране насчитывается 20,7 тыс. электромобилей.

Стоит отметить, что не только Malanka, принадлежащая ПО «Беларуснефть», с 2019 г. развивает сеть и внедряет новые технологии для более удобной, надежной и комфортной зарядки электротранспорта. В декабре 2022 г. на рынке электрозарядной инфраструктуры Беларуси появился новый игрок в виде ЭЗС Evika от «Белтелекома». По данным Министерства энергетики, на начало 2025 г. в стране насчитывалось 1323 устройства, колонки для «зарядки» электрокаров.