Великая Отечественная война началась 22 июня 1941 года нападением фашистской Германии на Советский Союз.

Немецкая армия, которая насчитывала около трех миллионов солдат, начала наступление сразу на трех направлениях: северном — на Ленинград, цент­ральном — на Москву и южном — на Крым.

На территории Беларуси немецкой группе армий «Центр» противостояли военные части Западного фронта. Но в тот предрассветный час, 22 июня 1941 года, первые эшелоны этих армий находились в местах постоянного расквартирования или же «на маневрах», без боевых патронов и снарядов. О том, почему так получилось, до сих пор спорят историки. Известно лишь одно: уже спустя 6 дней, 28 июня, противник был в Минске…

Буквально несколько дней назад в редакцию районной газеты обратился житель г. п. Радошковичи Дмитрий Бриштен — поисковик группы военной истории «Айчына — Рубон». Он попросил нас опубликовать материал по поиску свидетелей или очевидцев гибели советских самолетов на территории Бобруйского района в первые дни войны. По информации поискового отряда, один из летчиков сбитого самолета был доставлен в д. Мачулки нашего района, однако дальнейшая его судьба до сих пор неизвестна.

Бобруйщина за годы войны и оккупации пережила много бедствий, кроме того, здесь в первые дни войны в воздухе было сбито большое количество советских самолетов.

Так, известно, что 28 июня 1941 года эскадрильи 99-го бомбардировочного авиаполка вылетели на боевое задание в направлении Слуцка. С боевого задания в тот день не прибыло 12 экипажей. Однако позже многие выжившие авиаторы вернулись в часть.

В том задании при атаке танковой колонны противника на шоссе Старые Дороги — Бобруйск без вести пропал штурман самолета Холоимов Иван Тимофеевич. Как сообщил нам Дмитрий Бриштен, в поисковую группу военной истории «Айчына — Рубон» обратился родственник Ивана Холоимова с просьбой помочь отыскать следы пропавшего авиатора. Другие члены экипажа сбитого самолета — пилот Белозеров Алексей Капитонович и стрелок-радист Пущин Иван Федорович — вернулись в свою часть и продолжили воевать. Белозеров закончил войну и позже проживал в г. Луганск, Украина. Пущин погиб в феврале 1943 г. Связаться с их родными пока не удалось.

Возможно, в одном звене с экипажем Белозерова был сбит самолет экипажа мл. лейтенанта Дмитриева Петра Павловича. Пилот Дмитриев и стрелок Толочкин вернулись в часть, а штурман Струков Николай Ермолаевич пропал без вести. Однако из донесения безвозвратных потерь следует, что штурман Струков был оставлен в д. Мачулки Гороховского сельсовета Бобруйского района. Тем не менее его фамилия и инициалы не фигурируют в списках погибших воинов на территории района. Возможно, в Мачулках или близлежащих деревнях еще помнят или знают, что произошло со штурманом, был ли он ранен, ушел ли потом к партизанам. Мы просим читателей помочь узнать нам что-либо о его судьбе. Может быть, кто-то знает, как он попал в Мачулки и где был сбит его самолет.

Любая информация о падении самолетов и судьбе летчиков будет очень ценной. Поиск продолжается…

Более подробную информацию о пропавших без вести летчиках можно найти на сайте rubon-belarus.com, а также на странице поиско­вого отряда в социальной сети: vk.com/public100114449.

Подготовил Алесь КРАСАВИН.